Kit aspirazione diretta in carbonio Eventuri Mercedes AMG GTR GTS GT
Montaggio: C190/R190 AMG GTR, GTS, GT (esclusa la 4 porte GT)
Disponibile in carbonio lucido e opaco
Aumento delle prestazioni: 12-18 CV, 10-15 ft-lb
L'aspirazione AMG GTR Eventuri è un sistema completamente sigillato che è stato sviluppato attraverso numerosi test nel mondo reale e analisi di simulazione del flusso d'aria. È dotato dei nostri alloggiamenti Venturi brevettati che consentono il flusso d'aria più regolare possibile agli ingressi del turbo. Gli alloggiamenti racchiudono i nostri filtri su misura che aiutano a modellare il flusso d'aria e mantenere condizioni laminare. Sono stati anche massimizzati nel volume interno per ridurre le restrizioni e così facendo abbiamo anche ridisegnato la copertura centrale OEM in quanto si sporca sul sistema notevolmente più grande. Infine, le temperature dell'aria aspirata vengono mantenute costanti con i condotti che fanno tenuta agli alloggiamenti dei filtri. Il sistema di aspirazione AMG GTR è stato testato in modo indipendente dalla società di tuning Mercedes leader mondiale - RENNtech e ha dimostrato di offrire prestazioni migliori sia nei motori di serie che in quelli sintonizzati. Ogni sistema viene fornito completo di copertura centrale in carbonio.
La differenza Eventuri
Il sistema C190/R190 AMG GTR Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti brevettati in fibra di carbonio con i nostri filtri su misura Gen 2, che forniscono un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro ai turbo. Non solo un altro filtro a cono con uno scudo termico, ma un design unico che richiama l'effetto Venturi e mantiene condizioni di flusso laminare per ridurre la resistenza del turbo.
La differenza di Eventuri
Il sistema C190/R190 AMG GTR Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti brevettati in fibra di carbonio con i nostri filtri su misura Gen 2, che forniscono un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro ai turbo. Non solo un altro filtro a cono con uno scudo termico, ma un design unico che richiama l'effetto Venturi e mantiene condizioni di flusso laminare per ridurre la resistenza del turbo.
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