GULF FORMULA PCX 0W-30 - LT. 1
SKU OLI_44060
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Gulf Formula PCX è un olio motore per autovetture avanzato, formulato con oli di base sintetici e tecnologie additive di ultima
generazione. Contribuisce alla riduzione del consumo di carburante, allunga la vita dei sistemi di riduzione delle emissioni,
mantenendone inalterata l’efficienza. Pienamente compatibile con i filtri antiparticolato (DPF) e i convertitori catalitici a tre vie
(TWC). Appositamente sviluppato per l’utilizzo come olio di rabbocco in applicazioni di PSA Peugeot-Citroën e di altri fabbricanti
che esigono l’utilizzo di lubrificanti con la specifica ACEA C2.
Caratteristiche e vantaggi
• La sua formulazione a basso indice SAPS allunga la vita e mantiene l’efficienza dei DPF e TWC.
• La sua straordinaria stabilità termo-ossidativa impedisce la degradazione dell’olio e contribuisce ad allungare gli
intervalli di sostituzione del medesimo.
• Gli agenti detergenti attivi riducono la formazione di depositi e fanghi mantenendo il motore pulito.
• Le caratteristiche antiattrito garantiscono consumi di carburante più bassi (ACEA C2) rispetto agli oli motore minerali.
• L’eccellente tecnologia antiattrito garantisce una maggiore protezione contro l’usura.
• L’eccezionale stabilità viscosimetrica garantisce una lubrificazione costante anche in condizioni d’uso impegnativo e
temperature elevate.
• La straordinaria fluidità a basse temperature facilita l’avviamento a freddo e protegge il motore contro le relative usure.
Applicazioni
• Autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri di ultima generazione prodotti da Peugeot e Citroën che usano
lubrificanti rispondenti alla specifica PSA Peugeot Citroën B71 2290.
• Motori di ultima generazione ed alte prestazioni a benzina o gasolio che equipaggiano autovetture o veicoli
commerciali leggeri dotati di filtro antiparticolato e convertitore catalitico, che usano lubrificanti a basso consumo di
carburante rispondenti alla specifica ACEA C2.
• La variante SAE 5W-30 è raccomandata per autovetture nord americane e giapponesi che usano lubrificanti rispondenti
alla specifica API SM/ CF.
• Questi oli sono potenzialmente incompatibili con alcuni motori (consultare il manuale dell’utente
generazione. Contribuisce alla riduzione del consumo di carburante, allunga la vita dei sistemi di riduzione delle emissioni,
mantenendone inalterata l’efficienza. Pienamente compatibile con i filtri antiparticolato (DPF) e i convertitori catalitici a tre vie
(TWC). Appositamente sviluppato per l’utilizzo come olio di rabbocco in applicazioni di PSA Peugeot-Citroën e di altri fabbricanti
che esigono l’utilizzo di lubrificanti con la specifica ACEA C2.
Caratteristiche e vantaggi
• La sua formulazione a basso indice SAPS allunga la vita e mantiene l’efficienza dei DPF e TWC.
• La sua straordinaria stabilità termo-ossidativa impedisce la degradazione dell’olio e contribuisce ad allungare gli
intervalli di sostituzione del medesimo.
• Gli agenti detergenti attivi riducono la formazione di depositi e fanghi mantenendo il motore pulito.
• Le caratteristiche antiattrito garantiscono consumi di carburante più bassi (ACEA C2) rispetto agli oli motore minerali.
• L’eccellente tecnologia antiattrito garantisce una maggiore protezione contro l’usura.
• L’eccezionale stabilità viscosimetrica garantisce una lubrificazione costante anche in condizioni d’uso impegnativo e
temperature elevate.
• La straordinaria fluidità a basse temperature facilita l’avviamento a freddo e protegge il motore contro le relative usure.
Applicazioni
• Autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri di ultima generazione prodotti da Peugeot e Citroën che usano
lubrificanti rispondenti alla specifica PSA Peugeot Citroën B71 2290.
• Motori di ultima generazione ed alte prestazioni a benzina o gasolio che equipaggiano autovetture o veicoli
commerciali leggeri dotati di filtro antiparticolato e convertitore catalitico, che usano lubrificanti a basso consumo di
carburante rispondenti alla specifica ACEA C2.
• La variante SAE 5W-30 è raccomandata per autovetture nord americane e giapponesi che usano lubrificanti rispondenti
alla specifica API SM/ CF.
• Questi oli sono potenzialmente incompatibili con alcuni motori (consultare il manuale dell’utente
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