Ciclistica Grande Punto / Punto Evo Abarth

Il modello "Track Day" utilizza boccole in poliuretano sviluppate insieme a Powerflex con durezza 95 Shore. E' in grado di assorbire le vibrazioni ...

Il modello "Fast Road" utilizza boccole in poliuretano sviluppate insieme a Powerflex con durezza 80 Shore. E' in grado di assorbire le vibrazioni ...

Progettata per ridurre i movimenti dei duomi collegandoli insieme, particolarmente utile nei sistemi MacPherson dove il duomo e l'ammortizzatore pa...

Questo nuovo kit è stato sviluppato per rinforzare il tunnel centrale e dare più rigidità al telaio NB: monta sui modelli che NON hanno il barilott...

Il ponte di serie originale viene montato alla scocca tramite silentblock in gomma. Quest’ultimi permettono un limitato movimento che genera imprec...

Il Kit è composto da una barra antirollio in acciaio armonico al silicio del diametro di 25mm, due cavallotti più un distanziale in ergal anodizzat...

Il telaio che collega i trapezi inferiori, chiamato "slitta sospensioni" è soggetto a deformazioni importanti durante le curve impegnative. La barr...

Il ponte posteriore di serie ha una rigidezza torsionale molto bassa, ciò determina un comportamento del veicolo sottosterzante limitandone così le...

Il nostro kit barra duomi posteriore con tiranti permette un miglioramento dell'handling, del sistema di sterzo e un miglior controllo degli angoli...

Il kit di trapezi DNA Racing permette un notevole miglioramento della tenuta di strada, miglior controllo degli angoli caratteristici della sospens...

Il nostro kit barra duomi posteriore con tiranti permette un miglioramento dell'handling, del sistema di sterzo e un miglior controllo degli angoli...

Il telaio chiamato "slitta sospension" è soggetto a deformazioni importanti durante una curva impegnativa. La barra slitta anteriore conferisce a q...

Questa tipologia di tiranti Racing permette di sostenere carichi più alti e trasmettere con una precisione maggiore le reazioni della barra antirol...

Il nostro kit permette, oltre ad incrementare la precisione dello sterzo grazie al il sistema su uniball, permette un miglior funzionamento del gru...

Sul veicolo di serie non è possibile regolare il camber al posteriore. Per applicazioni motorsport e per track day l'aumento di questo angolo diven...